泰国的GDP没有我国高吧，在人家的马路上，各种各样岁数的车型都有，连1967年的野马，四五十年代的甲壳虫都在跑，再加上一大批皮卡，排放肯定没有国四国五标准吧，但你不得不承认，人家的空气比我们的好吧。由此可见，汽车尾气排放和雾霾等没有过多的关系。环保部门应该去大力检查企业排放，去查那一根根直径粗大的烟囱，而不是细细的排气管。老百姓很可怜，很穷，经不起这么折腾。

　　可能发言人会说，泰国是个发展中国家，没有多大说服力。那笔者可以说，在欧洲，这种老车更多，更老的也有，在法国、英国、意大利，每走200米就能看到一辆。难道这就意味着欧盟的环保部门，有关单位吃的都是干饭？

　　不允许非法改装车辆，笔者能理解，为了方便监管嘛，还能节约纳税人的钱。但为了加强环保的改装为何也在禁令之中，这又如何节约纳税人的血汗钱？

　　政府大力倡导不要有地域歧视，却实行户口制度；开放香港自由行，香港人又不领情；车辆要买交强险，又和商业险冲突，我等百姓非要两者都买，因为行人爱乱穿马路，而交强险保额不足；小时候被教育见到老人摔倒要扶，长大后要留好人证物证才敢做好人。古人云：近水楼台先得月；又有俗话说得好，兔子不吃窝边草。

　　也许，可能，或许，大概，maybe，因为中国人民有钱，太有钱了，于是就任性了！